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如果外壳工人没有识别电解电容器的正极和负极，可以使用万用表将其转到欧姆档，并使用正极和负极探针打开电容器的两个针脚。如果测得的电阻值由小变大，则与正极探针相连的针脚为正极。具有极性电容的介质由极性电解膜组成，其极性在有源电路中不能反转，否则其电解膜会被削弱，泄漏会大大增加。电池的极性标记在车身上。如果看不清楚，选择1K档或10K档的机械式万用表分别测量其电阻。

如果外壳工人没有识别电解电容器的正极和负极，可以使用万用表将其转到欧姆档，并使用正极和负极探针打开电容器的两个针脚。如果测得的电阻值由小变大，则与正极探针相连的针脚为正极。如果开始时它很大，则正极导线为负极。具有极性电容的介质由极性电解膜组成，俗称电解电容器，其极性在有源电路中不能反转，否则其电解膜会被削弱，泄漏会大大增加。

如果电解电容器的极性标记在其包装上无法识别，使用万用表的电阻档位（rx1k--rx10k）进行测量。如果是指示万用表，将两个探针连接到电容器的两极，看看指数的波动，如果您快速向右偏离，然后轻轻向左返回，以接近起始位置（阻力值是无限的），这表明此时电容器极性与电表中的电池正确连接，此时，红笔连接到电容器的负极，黑色笔连接到电容器的正极，因为如果标记器和电容器的极性相反，万用表的内部电池极性与探针反向连接，探头右偏不明显，速度不快，返回偏差时停留位置远离起始端，这是由于反向漏电阻大造成的

电解电容器外有一条粗白线。白线内有一排负号，第一层是负极。另一侧是正极。使用仪表测量时，根据容量选择档位。在4700pf左右，用10K档的小容量仪表很难测量。该方法是分别用两个探针接触两个电极，并在每次测量期间首先对电容器放电。磁漆电阻大的黑色笔连接的极为正极

电池的极性标记在车身上。如果看不清楚，选择1K档或10K档的机械式万用表分别测量其电阻。黑色探针第一次是正极，具有高电阻。

摘自：http://www.sznse.com/Article/rhqfdrzfj_1.html